Il nuovo Hub Intermodale di Piazza 1° Maggio a Sesto San Giovanni segna un passaggio decisivo nella trasformazione urbana dell’area nord di Milano.
Presentato il 16 febbraio a Palazzo Lombardia, il progetto — guidato da Ottavio Di Blasi & Partners — ridisegna uno dei principali nodi di scambio della città, integrando mobilità sostenibile, spazi pubblici verdi e infrastrutture di nuova generazione.
Il progetto del nuovo Hub Intermodale di Sesto San Giovanni
Il nuovo Hub Intermodale si inserisce nel più ampio programma di riqualificazione di Piazza 1° Maggio, un’area strategica che ospita la nuova Stazione RFI a scavalco, progettata da Rpbw e Ottavio Di Blasi – Odb & Partners, il capolinea della Linea Gialla della metropolitana milanese e la nuova Bicistazione, anch’essa firmata da Odb & Partners.
L’intervento completa la rete di connessioni tra i diversi sistemi di trasporto, rafforzando il ruolo della stazione come “ponte urbano” tra il centro storico e il grande progetto di rigenerazione delle ex Aree Falck.
Una piazza pedonale verde al posto del piazzale asfaltato
Il cuore dell’intervento è la trasformazione dell’attuale piazzale asfaltato in una grande piazza pedonale verde. L’obiettivo è creare un luogo di interscambio più accogliente, sicuro e sostenibile, capace di migliorare l’esperienza dei passeggeri e la qualità dello spazio pubblico.
Verde urbano e tetti giardino per mitigare il clima
Il progetto prevede la messa a dimora di circa 160 alberi ad alto fusto, tra sofore e frassini, e la realizzazione di due pensiline con tetto giardino di circa 2.500 mq.
Hub Intermodale
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La presenza massiccia di vegetazione contribuisce alla riduzione dell’isola di calore estiva e aumenta la resilienza dell’area in caso di precipitazioni intense. L’eliminazione dei parcheggi privati a favore di superfici piantumate migliora il comfort e la percezione di sicurezza.
Architettura delle pensiline: ferro e Uhpc
Le nuove pensiline sono caratterizzate da una struttura in ferro e da un rivestimento in lastre modulari di Uhpc (Ultra High Performance Concrete). Alcuni pannelli sono perforati per permettere alla luce naturale di filtrare in modo diffuso e controllato, creando un ambiente luminoso e confortevole per gli utenti.
Finanziamenti e tempi di realizzazione
Il Comune di Sesto San Giovanni ha ottenuto un contributo regionale di oltre 7 milioni di euro nell’ambito del bando “Multimodale Urbano”, dedicato ai progetti di miglioramento della mobilità e in linea con le politiche europee per lo sviluppo sostenibile. L’avvio dei lavori è previsto entro sei mesi, segnando l’inizio di una trasformazione destinata a ridefinire l’accessibilità e la qualità urbana dell’intera area.
Ottavio Di Blasi | Architetto
La vera sfida di questo progetto è di trasformare quello che oggi è un assolato piazzale asfaltato ingombro di traffico in un’area pedonale di centralità urbana funzionale, vivibile, sicura.
